Кормление

1 post

Модн 2-2001 проектирование нежестких дорожных одежд pdf

Главная / Кормление / Модн 2-2001 проектирование нежестких дорожных одежд pdf

Графики для определения поправки на влияние суммарной толщины стабильных слоев дорожной одежды:. На перекрестках и подходах к ним в местах перестройки потока автомобилей для выполнения левых поворотов и др.

Действующие в грунте или в песчаном слое активные напряжения сдвига Т вычисляют по формуле. Следует различать несущую часть основания несущее основание и его дополнительные слои. В этом случае общая толщина асфальтобетонных слоев повышенной сдвигоустойчивости покрытие с основанием из крупнозернистого асфальтобетона должна быть не менее 12 см.

На пучиноопасных участках, где технически невозможны или экономически нецелесообразны традиционные мероприятия по обеспечению морозоустойчивости, следует предусматривать теплоизолирующие слои из специальных материалов для частичного или полного предотвращения промерзания земляного полотна. К г - коэффициент гидрологического запаса, учитывающий снижение фильтрационной способности дренирующего слоя в процессе эксплуатации дороги табл.

Военной академии тыла и транспорта д-р техн. Главные напряжения от собственного веса конструкции определяют исходя из гидростатической схемы:. Требуемый минимальный коэффициент прочности для расчета по допускаемому упругому прогибу - 1,02 табл. Приложение 6 Параметры для определения расчетного суммарного числа приложений нагрузки за срок службы дорожной одежды.

Интим одежда из китая

В числителе - для дорожных одежд капитального и облегченного типов, в знаменателе - для переходных. Учитывались также опубликованные материалы исследований, выполненных в период - гг. Настоящие Нормы не распространяются на проектирование дорожных одежд в зоне вечной мерзлоты. Недопустимые деформации сдвига в конструкции не будут накапливаться, если в грунте земляного полотна и в малосвязных песчаных слоях обеспечено условие.

Состав архива

Для обеспечения заданной надежности обеспеченности по прочности коэффициент прочности проектируемой конструкции по каждому из расчетных критериев не должен быть ниже минимального требуемого значения по табл.

Для обеспечения возможности назначать однотипную конструкцию дорожной одежды на участках большой длины следует предусматривать укрепление верхней части земляного полотна на различную глубину.

Схемы вязания крючком летние футболки

К нагр - коэффициент, учитывающий влияние нагрузки от собственного веса вышележащей конструкции на грунт в промерзающем слое и зависящий от глубины промерзания рис. Жустарева - вопросы расчета по упругому прогибу. Номограмма для расчета дренирующего слоя в конструкции с прикромочным дренажом:.

Соединить два компа кроссовер

Теги Проектирование нежестких дорожных одежд. Возможность применения в дорожных одеждах слабых известняков, опоки, гравийных материалов, дресвы, ракушечника искусственных каменных материалов и др.

Цокающие мужские туфли

В зависимости от вида расчета конструкции используют различные характеристики, отражающие интенсивность воздействия на нее подвижной нагрузки:. Для этого устанавливаем величину морозного пучения для осредненных условий, при которой пучение для данной конструкции не превышает 6 см:.

Устройство теплоизолирующего слоя, предотвращающего промерзание.

Понравилась статья? Жми лайк!

Похожие статьи: